4CLUBBERS.PL - Zobacz Pojedynczy Post

djviper · 26-04-2010, 20:38

Jeśli już coś to Vectra, mam i nie zmienie nawet na Audi, za dobrze to jeździ, co do rozrządu to jesli wybierzesz klekota nie ma problemów z wymianą (łańcuch) jedynie problem że cieżko dorwać dobrze utrzymany model DTI bowiem nie wyszyscy niestety wiedzą jak obchodzić się z turbo w tym samochodzie a niestety regeneracja z tego co pamiętam to waha się w granicach 1000-1800zł, benzyna - wymiana rozrządu co 60 tys.

To zależy przede wszystkim do czego ten samochód ma być bo jeśli do szaleństwo to szkoda DTI i jednak benzyna, ale w benzynie gdy np założysz gaz licz się z wybuchającym kolektorem który jest plastikowy
Jak chcesz coś więcej wiedzieć o VB to pisz na priv

26-04-2010, 20:38	#12
djviper » Klub OXIDEN « Sulisławice (świętokrzyskie) Dołączył/a: 25 Mar 2006 Miasto: Staszów/Kraków/Rzeszów Postów: 566 Tematów: 87 Podziękowań: 236 THX'ów: 693 Imię: Sławek Wzmianek w postach: 0 Oznaczeń w tematach: 0 Plusów: 5 (+)	Odp: [21.03.10] Audi A4 B5 vs. Opel Vectra B Jeśli już coś to Vectra, mam i nie zmienie nawet na Audi, za dobrze to jeździ, co do rozrządu to jesli wybierzesz klekota nie ma problemów z wymianą (łańcuch) jedynie problem że cieżko dorwać dobrze utrzymany model DTI bowiem nie wyszyscy niestety wiedzą jak obchodzić się z turbo w tym samochodzie a niestety regeneracja z tego co pamiętam to waha się w granicach 1000-1800zł, benzyna - wymiana rozrządu co 60 tys. To zależy przede wszystkim do czego ten samochód ma być bo jeśli do szaleństwo to szkoda DTI i jednak benzyna, ale w benzynie gdy np założysz gaz licz się z wybuchającym kolektorem który jest plastikowy Jak chcesz coś więcej wiedzieć o VB to pisz na priv __________________