Nowy wykonawca dwóch odcinków autostrady A2 między Strykowem a Konotopą ma być wyłoniony w ciągu dwóch tygodni w drodze negocjacji - poinformowała rzeczniczka Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Urszula Nelken. Dyrekcja negocjuje z 26 firmami.
Zgodnie z kontraktami zawartymi jesienią 2009 r. chiński Covec miał wybudować dwa odcinki autostrady A2 między Strykowem a Konotopą: A o długości 29,2 km za 754,5 mln zł oraz odcinek C o długości 20 km za 534,5 mln zł.
W czerwcu tego roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad odstąpiła od kontraktu z Covec na obu odcinkach po tym, jak budowa autostrady stanęła, bo Covec nie płacił podwykonawcom.
We wtorek rzeczniczka poinformowała, że GDDKiA chce, by roboty na autostradzie A2 ruszyły w drugiej połowie lipca. Daje to szanse, aby droga była przejezdna na Euro 2012.
Dodała, że GDDKiA rozmawia z 26 firmami o dokończeniu budowy dwu odcinków na A2.
"Na razie nie rozmawiamy jeszcze o cenach. To są negocjacje techniczne" - powiedziała we wtorek na konferencji prasowej rzeczniczka. Dodała, że chodzi o zbadanie, czy firmy, z którymi negocjuje GDDKiA, rzeczywiście mogą dokończyć budowę autostrady.
Według Nelken po zakończeniu negocjacji zamówienie zostanie udzielone z wolnej ręki czy w bezpośrednich negocjacjach z poszczególnymi chętnymi. Wyjaśniła, że GDDKiA robi wszystko, by roboty ruszyły w lipcu.
Decyzja GDDKiA o odstąpieniu od umowy z Covec uprawomocniła się w poniedziałek. Do północy Chińczycy mieli czas na odwołanie się od decyzji Dyrekcji. Jednak - jak powiedziała we wtorek rzeczniczka - chińskie konsorcjum nie skorzystało z tego prawa i nie przekazało Dyrekcji żadnego stanowiska.
W maju br. media poinformowały, że chiński wykonawca zalega z wypłatami należności wobec polskich podwykonawców budowy. Zaległości te podwykonawcy oszacowali na kilkadziesiąt milionów złotych.
Na początku czerwca polska strona przedstawiła Chińczykom ultimatum - Covec dostał tydzień na przedstawienie planów, które zawierałyby harmonogram spłat zobowiązań wobec polskich podwykonawców oraz gwarancje finansowania pozostałej części inwestycji. Covec w odpowiedzi stwierdził, że jest gotów zrezygnować z budowy dwóch odcinków autostrady. Jednocześnie Chińczycy zadeklarowali, że nadal chcą rozmawiać na ten temat.
Po tygodniu rozmów Covec zaproponował renegocjacje kontraktu - konsorcjum chciało zmian rzeczowych i finansowych budowy A2. GDDKiA zastrzegła sobie trzy dni na przeanalizowanie tej propozycji i przedstawienie swojego stanowiska. Po analizie GDDKiA odstąpiła od kontraktu z Covec i zapowiedziała, że będzie egzekwować kary umowne w wysokości 130 mln zł, a także domagać się 741 mln zł odszkodowania. GDDKiA poinformowała, że rozmawia z innymi firmami o ewentualnym dokończeniu umowy po Chińczykach.
Premier Donald Tusk w tym tygodniu stwierdził, że doprowadzenie A2 do Warszawy przed Euro 2012 jest ambicją rządu. Zapowiadał, że niezależnie od przyjętego wariantu dokończenia budowy autostrady, prace powinny być wznowione jeszcze w lipcu.
Pozostałe trzy odcinki A2 między Strykowem a Konotopą budują firmy Strabag (17,6 km za 643,8 mln zł), Mostostal Warszawa (16,9 km za 843,5 mln zł) i Budimex-Dromex (7,1 km za 425,5 mln zł). Autostrada miała być przejezdna przed Euro 2012.
zrodlo onet.pl

Dobre chociaż i to;)
Mi to zresztą obojętne, na Euro nie jade.
Poza tym po co tyle budować, skoro niedługo koniec świata i to nie jeden z resztą:P

I tak by nie zdążyli wybudować na czas i tak ;)
Swoja drogą to ładne są koszty wybudowania takiej autostrady.
17 km za ponad 800 mln ? Masakra.

I tak by nie zdążyli wybudować na czas i tak ;)
Swoja drogą to ładne są koszty wybudowania takiej autostrady.
17 km za ponad 800 mln ? Masakra.

Opłaty kolego, opłaty. 10 lat i się zwróci.

Dobrze kolega wyżej tłumaczy :) Przecież ile oni kasy zgarną za euro to głowa mała ...