silnik 8v a 16v

Michal1989 · 31-08-2010, 09:20

dzien dobry ;D
mam dzis takie male pytanko do clubbersow, czym sie rozni silnik 16v a 8v, np ze silnik 16v ma wiecej koni, lepiej sie zbiera, bo jest sportowy, chodzi mi wlasnie o takie roznice, czekam na odpowiedzi

Veilar · 31-08-2010, 09:37

Silnik 16v jest czterocylindrowy, ma po 4 zawory na cylinder. Kręci się do wyższych obrotów niż silniki o dwóch zaworach na cylinder. Ciężko powiedzieć, czy ma więcej mocy niż V8, według mnie 16v daleko do silnika V8.

V8 ma już 8 cylindrów, generuje więcej mocy ale też spalanie wzrasta

Poza tym cudownie brzmi, nie ma piękniejszego dźwięku silnika według mnie!

Osobiście brałbym auto z V8 choćby dla jego poetyckiego brzmienia lecz trzeba mieć nieco kasy aby napoić takiego potworka.

Wujek Michał · 31-08-2010, 10:35

Kolego tutaj padło o różnicę miedzy 16 a 8 zaworowym silnikiem a nie 4 cylindrowym a 8 cylindrowym silnikiem. 16 jest z reguły mocniejsza i chętniej się wkręca na obroty a 8 jest bardziej wytrzymała lecz tylko w niektórych przypadkach. Ogólnie 16 jest mocniejsza, nowocześniejsza i oczywiście bardziej popularna.

Michal1989 · 31-08-2010, 11:36

Veilar mi chodizlo o silnik np 1.4 8v ktory ma 82 konie i 1.4 16v ktory ma 90 koni, nie chodzi mi o v8 tylko 8v ;p heh

djmatti91 · 31-08-2010, 12:37

silniki 8v to proste silniki ktore ciezko zajechac, na ale jak wszytko ma to swoje wady i zalety. Ktos kto szuka auta z trwałym silnikiem przy ktorym nic sie nie robi to wybierze 8v. Silniki te sa "bezkolizyjne" to znaczy jak zerwie nam sie pasek to zakladamy nowy i jeździmy dalej. Silniki 8v bardzo dobrze znosza eksploatacje gazu. Mimo ze ciezko zajechac 8v to wiadomo ze keidys przyjdzie jej kres, remont takiego silnika jest taniochą w porównaniu do jednostki 16v. Ok czyli mamy trwały silnik, ale brakuje nam troche mocy, no chyba ze jest to male auto.

Silniki 16v lepiej kręca i maja wiecej koni, ale nie znaczy ze to jakeis sportowe silniki. Silniki te wymagaja wiecej uwagi od uzytkownika noi raczej jzu nie mozemy zapomniej o wymianie paska, bo gdy juz peknie to mamy zdrowo przechlapane, albo remont ktory kosztuje 50% wiecej niz w przypadku 8v, albo "nowy" silnik ktory bedzie kosztowac tyle samo co remont.. co do gazu w 16tkach to preferowane sa juz wtedy instalacje sekwencyjne.

Teraz juz malo kto robi silniki 8v. Ale jesli ktos szuka auta do poruszania sie i chce je zagazowac to niech bierze 8v, takie jest moje zdanie. Takie jednostki 8v z lat 80-90 potrafia walic spore przebiegi. np silnik opla 1.6 8v byl montowany juz w kadettach e i montowano go az do 2002roku w astrach g po driodze zachaczajac o astre f oraz vectre a i b. Silnik oczywiscie modyfikowano pod ekonomie.

GSF · 01-09-2010, 20:30

Cytat:

Napisał djmatti91

silniki 8v to proste silniki ktore ciezko zajechac, na ale jak wszytko ma to swoje wady i zalety. Ktos kto szuka auta z trwałym silnikiem przy ktorym nic sie nie robi to wybierze 8v. Silniki te sa "bezkolizyjne" to znaczy jak zerwie nam sie pasek to zakladamy nowy i jeździmy dalej. Silniki 8v bardzo dobrze znosza eksploatacje gazu. Mimo ze ciezko zajechac 8v to wiadomo ze keidys przyjdzie jej kres, remont takiego silnika jest taniochą w porównaniu do jednostki 16v. Ok czyli mamy trwały silnik, ale brakuje nam troche mocy, no chyba ze jest to male auto.

Silniki 16v lepiej kręca i maja wiecej koni, ale nie znaczy ze to jakeis sportowe silniki. Silniki te wymagaja wiecej uwagi od uzytkownika noi raczej jzu nie mozemy zapomniej o wymianie paska, bo gdy juz peknie to mamy zdrowo przechlapane, albo remont ktory kosztuje 50% wiecej niz w przypadku 8v, albo "nowy" silnik ktory bedzie kosztowac tyle samo co remont.. co do gazu w 16tkach to preferowane sa juz wtedy instalacje sekwencyjne.

Teraz juz malo kto robi silniki 8v. Ale jesli ktos szuka auta do poruszania sie i chce je zagazowac to niech bierze 8v, takie jest moje zdanie. Takie jednostki 8v z lat 80-90 potrafia walic spore przebiegi. np silnik opla 1.6 8v byl montowany juz w kadettach e i montowano go az do 2002roku w astrach g po driodze zachaczajac o astre f oraz vectre a i b. Silnik oczywiscie modyfikowano pod ekonomie.

Kolego nie masz racji jeśli idzie o kwestie "kolizyjności" silników.Ilość zaworów nie ma nic do tego czy po strzale paska coś się stanie czy nie.Jeśli idzie o samego opla to większośc silników 8v jest bezkolizyjna ale np C18NZ już nie... znam też przypadki silników audi 1.8 PM i 2.0 ABK gdzie po strzale paska silniki było do roboty. Dla mnie podstawowa róznica jest taka że w 8v jest jeden wałek a w silnikach 16 czy 20v są dwa wałki.

Jeśli idzie o sam temat to pozwole sobie zacytować z innego forum bo nie chce się rozpisywać:

Silniki 8V (starszego typu niż 16V) charakteryzują się mniejszą mocą i mniejszą wartością mom. obrotowego. Na plus trzeba wymienić to ze maksymalny moment obrotowy jest dostępny przy niższych obrotach, plusem silnika 8V jest cichsza praca jak również mniej skomplikowana budowa (tańsze części np. pasek rozrządu). Plusem jest również tańsza instalacja gazowa jeśli takową planujesz założyć. Jeśli chodzi o ekonomikę to tak naprawdę wszystko zależy od Ciebie - na pewno silnik o tej samej pojemności ale z 16V będzie palił więcej niż z 8V wzrost mocy to i ubożej w portfelu ale tak naprawdę wszystko zależy od Ciebie jak będziesz jeździł.

Pozdrawiam

MicheLLo · 01-09-2010, 20:41

to co wyżej napisane to prawda. nie wiem skąd kolega wziął teorię że silniki 8V są bezkolizyjne

tak... owszem w przypadku Opla, ale Opel to nie cała motoryzacja :D na szczęście

silniki Fiata również są bezkolizyjne przynajmniej jeśli mowa o silniku 1.1 np w sportingach czy Pandach.

starsza konstrukcja, mniej elektroniki, większa żywotność, mniejsze spalanie - zalety 8V

Michal1989 · 01-09-2010, 23:12

tak mnie jakos zebralo na zalozenie tego tematu, rozwazania clubbersow odnosnie ich, ja mam wlasnie opla astre f 1.4 8v ktory ma 82 konie, koledze pekl pasek w takim samym i wlozyl nowy i smigal,nic sie nie stalo, oczywiscie asterix zagazowany jest, jezdze spokojnie, nie mam ciezkiej nogi, spala mi okolo 8 litrow gazu, a jak jest z silnikami diesla bo wystepuja np pozwole sobie przedstawic to na astrze 2 czyli g, jest silnik diesla 2.0 i normalnie ma 82 konie, a 2.0 16v ma 101, czy ta wersja co ma 82 konie to diesel 8v ?

GSF · 02-09-2010, 07:43

Cytat:

Napisał Michal1989

tak mnie jakos zebralo na zalozenie tego tematu, rozwazania clubbersow odnosnie ich, ja mam wlasnie opla astre f 1.4 8v ktory ma 82 konie, koledze pekl pasek w takim samym i wlozyl nowy i smigal,nic sie nie stalo, oczywiscie asterix zagazowany jest, jezdze spokojnie, nie mam ciezkiej nogi, spala mi okolo 8 litrow gazu, a jak jest z silnikami diesla bo wystepuja np pozwole sobie przedstawic to na astrze 2 czyli g, jest silnik diesla 2.0 i normalnie ma 82 konie, a 2.0 16v ma 101, czy ta wersja co ma 82 konie to diesel 8v ?

Obydwa modele to 16v róznica w mocy wynika między innymi z tego:

- brak IC
- inny komputer sterujacy silnikiem
- inny sterownik pompy

Michal1989 · 02-09-2010, 09:12

Cytat:

Napisał GSF

Obydwa modele to 16v róznica w mocy wynika między innymi z tego:

- brak IC
- inny komputer sterujacy silnikiem
- inny sterownik pompy

dzieki wielkie, bo mnie nurtowalo to pytanie, jeszcze mam jedno, jesli ktos sie decyduje na kupno tej asterki z tym silnikiem, to jaki lepiej kupic ten 82 konny czy 101 ? jakie jest wasze zdanie na ten temat

31-08-2010, 09:20	#1
Michal1989 ..:: Klubowicz ::.. Dołączył/a: 10 Feb 2007 Miasto: okolice Olkusza Wiek: 34 Postów: 1 051 Tematów: 166 Podziękowań: 672 THX'ów: 757 Wzmianek w postach: 0 Oznaczeń w tematach: 0 Plusów: 20 (+)	silnik 8v a 16v dzien dobry ;D mam dzis takie male pytanko do clubbersow, czym sie rozni silnik 16v a 8v, np ze silnik 16v ma wiecej koni, lepiej sie zbiera, bo jest sportowy, chodzi mi wlasnie o takie roznice, czekam na odpowiedzi __________________

31-08-2010, 09:37	#2
Veilar ..:: true Member ::.. Dołączył/a: 07 Aug 2009 Miasto: Białystok Postów: 520 Tematów: 72 Podziękowań: 1 916 THX'ów: 287 Imię: Adrian Wzmianek w postach: 0 Oznaczeń w tematach: 25 Plusów: 4 (+) Nagrody Użytkownika Wszystkich Nagród: 1 Wszystkich Punktów: 0	Odp: [31.08.10] silnik 8v a 16v Silnik 16v jest czterocylindrowy, ma po 4 zawory na cylinder. Kręci się do wyższych obrotów niż silniki o dwóch zaworach na cylinder. Ciężko powiedzieć, czy ma więcej mocy niż V8, według mnie 16v daleko do silnika V8. V8 ma już 8 cylindrów, generuje więcej mocy ale też spalanie wzrasta Poza tym cudownie brzmi, nie ma piękniejszego dźwięku silnika według mnie! Osobiście brałbym auto z V8 choćby dla jego poetyckiego brzmienia lecz trzeba mieć nieco kasy aby napoić takiego potworka. __________________

31-08-2010, 10:35	#3
Wujek Michał ..:: Mlody Klubowicz ::.. Dołączył/a: 13 Feb 2007 Miasto: Kozy/Bielsko-Biała Postów: 244 Tematów: 14 Podziękowań: 95 THX'ów: 65 Wzmianek w postach: 0 Oznaczeń w tematach: 0 Plusów: 4 (+)	Odp: [31.08.10] silnik 8v a 16v Kolego tutaj padło o różnicę miedzy 16 a 8 zaworowym silnikiem a nie 4 cylindrowym a 8 cylindrowym silnikiem. 16 jest z reguły mocniejsza i chętniej się wkręca na obroty a 8 jest bardziej wytrzymała lecz tylko w niektórych przypadkach. Ogólnie 16 jest mocniejsza, nowocześniejsza i oczywiście bardziej popularna.

31-08-2010, 11:36	#4
Michal1989 ..:: Klubowicz ::.. Dołączył/a: 10 Feb 2007 Miasto: okolice Olkusza Wiek: 34 Postów: 1 051 Tematów: 166 Podziękowań: 672 THX'ów: 757 Wzmianek w postach: 0 Oznaczeń w tematach: 0 Plusów: 20 (+)	Odp: [31.08.10] silnik 8v a 16v Veilar mi chodizlo o silnik np 1.4 8v ktory ma 82 konie i 1.4 16v ktory ma 90 koni, nie chodzi mi o v8 tylko 8v ;p heh __________________

31-08-2010, 12:37	#5
djmatti91 ..:: true Member ::.. Dołączył/a: 14 Apr 2007 Miasto: Częstochowa Wiek: 32 Postów: 2 328 Tematów: 127 Podziękowań: 105 THX'ów: 1 514 Wzmianek w postach: 1 Oznaczeń w tematach: 24 Plusów: 6 (+)	Odp: [31.08.10] silnik 8v a 16v silniki 8v to proste silniki ktore ciezko zajechac, na ale jak wszytko ma to swoje wady i zalety. Ktos kto szuka auta z trwałym silnikiem przy ktorym nic sie nie robi to wybierze 8v. Silniki te sa "bezkolizyjne" to znaczy jak zerwie nam sie pasek to zakladamy nowy i jeździmy dalej. Silniki 8v bardzo dobrze znosza eksploatacje gazu. Mimo ze ciezko zajechac 8v to wiadomo ze keidys przyjdzie jej kres, remont takiego silnika jest taniochą w porównaniu do jednostki 16v. Ok czyli mamy trwały silnik, ale brakuje nam troche mocy, no chyba ze jest to male auto. Silniki 16v lepiej kręca i maja wiecej koni, ale nie znaczy ze to jakeis sportowe silniki. Silniki te wymagaja wiecej uwagi od uzytkownika noi raczej jzu nie mozemy zapomniej o wymianie paska, bo gdy juz peknie to mamy zdrowo przechlapane, albo remont ktory kosztuje 50% wiecej niz w przypadku 8v, albo "nowy" silnik ktory bedzie kosztowac tyle samo co remont.. co do gazu w 16tkach to preferowane sa juz wtedy instalacje sekwencyjne. Teraz juz malo kto robi silniki 8v. Ale jesli ktos szuka auta do poruszania sie i chce je zagazowac to niech bierze 8v, takie jest moje zdanie. Takie jednostki 8v z lat 80-90 potrafia walic spore przebiegi. np silnik opla 1.6 8v byl montowany juz w kadettach e i montowano go az do 2002roku w astrach g po driodze zachaczajac o astre f oraz vectre a i b. Silnik oczywiscie modyfikowano pod ekonomie. __________________

01-09-2010, 20:41	#7
MicheLLo ..:: Elite VIP ::.. Dołączył/a: 29 Dec 2005 Miasto: Zabrze Wiek: 38 Postów: 1 689 Tematów: 182 Podziękowań: 1 037 THX'ów: 1 753 Imię: Majkel Wzmianek w postach: 1 Oznaczeń w tematach: 0 Plusów: 75 (+)	Odp: [31.08.10] silnik 8v a 16v to co wyżej napisane to prawda. nie wiem skąd kolega wziął teorię że silniki 8V są bezkolizyjne tak... owszem w przypadku Opla, ale Opel to nie cała motoryzacja :D na szczęście silniki Fiata również są bezkolizyjne przynajmniej jeśli mowa o silniku 1.1 np w sportingach czy Pandach. starsza konstrukcja, mniej elektroniki, większa żywotność, mniejsze spalanie - zalety 8V

01-09-2010, 23:12	#8
Michal1989 ..:: Klubowicz ::.. Dołączył/a: 10 Feb 2007 Miasto: okolice Olkusza Wiek: 34 Postów: 1 051 Tematów: 166 Podziękowań: 672 THX'ów: 757 Wzmianek w postach: 0 Oznaczeń w tematach: 0 Plusów: 20 (+)	Odp: [31.08.10] silnik 8v a 16v tak mnie jakos zebralo na zalozenie tego tematu, rozwazania clubbersow odnosnie ich, ja mam wlasnie opla astre f 1.4 8v ktory ma 82 konie, koledze pekl pasek w takim samym i wlozyl nowy i smigal,nic sie nie stalo, oczywiscie asterix zagazowany jest, jezdze spokojnie, nie mam ciezkiej nogi, spala mi okolo 8 litrow gazu, a jak jest z silnikami diesla bo wystepuja np pozwole sobie przedstawic to na astrze 2 czyli g, jest silnik diesla 2.0 i normalnie ma 82 konie, a 2.0 16v ma 101, czy ta wersja co ma 82 konie to diesel 8v ? __________________