Cytat:
Napisał Andrew45
Nie sprzedawałbym auta, gdybym powymieniał aż tyle podzespołów. Podejrzane. Jeśli się zdecydujesz, będziesz musiał sprawdzić kondycję silnika, bo ja przy podobnym przebiegu zmieniałem uszczelkę pod głowicą w swoim aucie (też jeżdżę na lpg). Nie jest to sztywna reguła, ale warto zwrócić na to uwagę, aby nie wbić się na niepotrzebne koszty.
|
ja sprzedałem a4 b6 z wymienionym dosłownie wszystkim, zaczynając od zawieszenia (amory/wahacze),maglownicę, sprzegło, dwumas, alternator aż po wydech na 2 kominy. lpg tez było założone, stag 4 na wtryskach barracudy i butlą w kole 54L.
dałem za auto 19k, włozyłem 15k, sprzedałem za 10k bo musiałem szybko sprzedać.
gorsze są sztuki które mają 300k nalatane i nic nie było robione, po kilku tysiącach km po polskich drogach wydasz wartość auta na ogarnięcie zawieszenia.
sam teraz kupiłem cytrynę c5 x7 z oryginalnym przebiegiem 190kkm i będę miał do ogarnięcia wahacze bo są jeszcze fabryczne. na szczęście zestaw naprawczy do wszystkich wahaczy kosztuje tyle co dwa wahacze do audi :D
Cytat:
Napisał grzesiu15
Ogólnie zależy jak długo było jeżdżone na gazie, ponieważ po większym przebiegu zrobionym na gazie lubią się wypalać zawory oraz gniazda zaworowe w głowicy, a w tedy zostaje już demontaż głowicy...
|
to sa objawy źle załozonego i nie serwisowanego gazu.
jak ktoś zrobił to zgodnie ze sztuką to nie będzie problemu.
