Porsche 959 - sportowy samochód osobowy produkowany przez niemiecką firmę Porsche w latach 1986–1990. W samochodzie zastosowano szereg nowatorskich rozwiązań: nadwozie z kevlaru i aluminium, zaawansowany napęd na wszystkie koła czy silnik wyposażony w system doładowania - na niższych obrotach mniejsza z turbosprężarek wspomagała pracę trzech cylindrów, a przy wyższych druga turbina ładowała wszystkie sześć cylindrów, dzięki temu z pojemności 2,8 litra silnik rozwijał moc 450KM. Silnik pochodził od wyczynowego pojazdu Porsche 956, wcześniej używanego także w modelu Porsche 935. Później użyto go także w modelu Porsche 962, w którym osiągał moc ponad 700KM. Pojazd miał ponadprzeciętne osiągi - 3,6s do 100km/h i prędkość maksymalną 300km/h. Razem z modelem F40 firmy Ferrari zapoczątkował erę superszybkich samochodów osobowych. Pojawiła się także wersja 959S, która miała bardziej skąpe wyposażenie, jednak dzięki lżejszemu nadwoziu charakteryzowała się lepszymi osiągami. Samochód ten nie był sprzedawany na terenie Stanów Zjednoczonych do 1999 roku, ponieważ firma Porsche odmówiła dostarczenia 4 egzemplarzy modelu do przeprowadzenia testów zderzeniowych.
Dane techniczne
Silnik
B6 2,8l (2849cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC, turbodoładowany
Układ zasilania: wtrysk Bosch Motronic
Średnica cylindra×skok tłoka: 95,00mm×67,00mm
Stopień sprężania: 8,3:1
Moc maksymalna: 451KM (331kW) przy 6500obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 500Nm przy 5000obr/min
Osiągi
Przyspieszenie 0-100km/h: 3,7s
Przyspieszenie 0-160km/h: 8,3s
Czas przejazdu pierwszych 400 m: 11,8s
Czas przejazdu pierwszego kilometra: 20,6s
Prędkość maksymalna: 317km/h
